原输送设备巴格尔泵设计落后，效率极低巴格尔泵是50年代仿苏老式砂泵（10H一7灰渣泵），我厂投产后就一直沿用这种泵。后虽经局部改造：泵包、泵盖衬胶以提高其寿命；车削叶轮，提高转速，增加扬程以满足生产基本要求。由于原始设计落后，始终难以达到预期目的。
据测算巴格尔泵的效率极低，仅有35%一4O%，属高耗能设备；过流部件寿命低，价格高，不经济，泵包、泵盖经常脱胶，矿浆容易泄漏，容易造成研瓦事故，运行极不可靠。尾矿输送系统是我厂生产流程中的一个重要环节，巴格尔泵的低效率，高消耗和不可运行使尾矿输送系统成为影响和制约我厂生产发展和经济效益提高的一个严重问题。原尾矿输送系统已经到了非改造不可的地步。
改造原尾矿输送系统经过认真广泛研究和考察，我们提出了我厂尾矿输送系统改造方案，取消了原二泵站、四泵站，由原来的四级串联输送改为2一3级串联输送，渣浆泵替代老式巴格尔泵，每级泵之间采用直接串联的方式，同时每个泵房内的两台泵又采用并联的方式，并且在第一级泵站加装了变频调速器，这样就形成了一个灵活可变的输送流程，并且相应减少了改造投资。这一改造方案经过技术论证后被采纳，并于1996年开始付诸实施。
改造后的尾矿输送系统满足了各种工况条件下的尾矿输送要求，杜绝了泵站频繁冒矿和补加水现象；过流部件寿命提高了5倍以上；节水、节电效果显著；起到了节能降耗和简化流程的改造目的。
找一种能适应这样大流量波动范围的输送设备是不现实的，而要选择满足最大流量的输送设备也是不经济的，也不合理。渣浆泵辅以灵活的流程配置可以基本适应几种输送量的要求，但由于渣浆泵电机无法调速，在尾矿量连续变化时仍显不足，补加水环节难以根除，随之产生的大量水、电的浪费，也将仍然存在。
为了彻底解决这一问题，我们选配了德国西门子公司的13365一B350一AN一EN变频调速器与渣浆泵配套使用，从而进一步拓宽了输送系统的调节范围，达到了在所有工况条件下输送系统均能满足工艺需要的目的。