为减少轴承失效的危险和提高其可靠性，设计并制造了滚子表面经过特殊处理的满滚子轴承，其轴承代号后缀为“B”。特殊处理后可改善轴承可靠性并提高轴承寿命。实际应用中有下列条件要求时应对滚子进行表面处理：
（1）高转速（n≥50%的额定转速）；
（2）轻载荷（包括空转）；
（3）不利的润滑条件（K<1.5）；
（4）高的径向或边缘加速度。如果对工作状态有更苛刻的要求，也可对滚子及套圈同时进行特殊表面处理。
通常标准型满滚子轴承有两种类型，即NCF和NJG型。NCF型是最常用的普通型，其内圈有两个挡边，外圈有一个挡边，能承受一个方向的轴向力。外圈无挡边一端内设止动环挡住滚子。
轴承的轴向游隙，主要是考虑热膨胀时轴对壳体相对轴向位移而制定的，根据轴承尺寸及使用条件，游隙值由最小0.75mm，直至10mm以上。NJG型满滚子轴承是大尺寸23系列，用于特重载荷、低转速情况下。此种轴承外圈有两个挡边，可很好地保持住滚子，易于安装和拆卸。
轴承的非线性角度差，即内圈对外圈的角度差，较窄的18系列轴承为4弧分，1弧分=160°；而22、23、28和30宽度系列，其允许偏差为3弧分。
满滚子轴承公差：单列满滚子轴承公差按普通级标准公差制造。单列满滚子轴承径向游隙采用普通级或C3组。满滚子轴承经过特定热处理可用于+150℃条件下而不致引起不允许的尺寸变化。
多列满滚子轴承的最小载荷：为保证轴承的良好运行，特别是在高速（n>50%的额定转速）下，应施加最小径向载荷，以避免滚子与滚道之间引起有害的打滑运动。所需最小径向载荷Fmin计算如下：Fmin=Kr6+4nnrdm1002（kN）式中Kr最小载荷系数n实际转速，r/minnr油润滑时的额定转速，r/mindm轴承平均直径，mmdm=0.5（d+D）一般而言，轴承零件自重和外力总和往往大于Fmin，否则必须施加附加径向载荷。