信号在磁盘与磁头之间高速大量传递，就要求记录介质记录面密度很高，研究表明决定磁记录面密度有3个重要因素：1记录介质的粒子尺寸，磁各向异性能大小，磁头的磁场强度。传统纵向磁记录中，记录位对接转变位置，有大的退磁场，当记录密度越高，记录位波长越短，其退磁就越强，这就造成了磁不稳定现象，严重影响了记录与再生。使分辨率严重受损。根据Williams和Comstock将记录分辨率模型化定量分析得出要减小退磁场对磁记录的干扰就应提高记录介质的矫顽力和实现薄膜化。为此应采用无（磁）畴壁的微粒子薄膜型记录介质，如CoCr系薄膜。
磁头采用了高灵敏度的磁阻型磁头MR磁头，后又开发了GMR磁头。目前使用的均为记录再生复合磁头。1977年岩崎等发明了垂直记录技术，至今虽已有近30年历史但仍未真正商业化。垂直记录磁化介质断面图如下所示，垂直记录本身就是为了减小纵向记录时退磁场的影响。这样就可以采用相对较厚的介质厚度，适中的Hc及Ms。但垂直记录与传统记录技术一样，仍然受热扰动的影响。目前记录介质有CoCr垂直薄膜，Co/Pt系积层膜等。据介绍CoCrPt膜记录密度达5215Gb/in2。此外也开发了纳米介质，此外也使用了Bs=214T的FeCo膜。
用电磁波吸收路面材料的开发近年来为了缓和收费所的拥挤及现款收费的不便，开发出了电子收费系统，其工作频率518GHz。但由于路面和侧墙面的二次反射，会对电波产生成影响，形成双重课金问题，为此提出开发具有电磁波吸收能力的路面材料。日本大同特钢藤章彦等研制出了含软磁金属粉末的ETC使用的路面材料。他们设计的路面材料有三层组成：多孔的沥青表面层；高密度沥青基层（中间层）；混凝土底层。表面层和底层中均由碎石和沥青混合组成，这种包在碎石周围的沥青是由沥青+软磁粉末混合而成的，这两层不同的是表层多孔，而底层高密度。碎石是电介质，作为粘结剂的沥青也是电介质。软磁粉末是含有橡胶的电磁不锈钢微粉，试制出路面材料并进行了测试。测量了样品路面材料的复数比磁导率和复数介电常数，其条件：频率515611GHz，倾角0b、30b、40b、50b、60b、70b，极化方法：TE波、TM波，结果表明含软磁粉末料的路面材料在高入射角下具有优异的斜入射电磁波吸收特性。实测结果与计算结果吻合极好。