通过分析轴承座与底盘的配合特点：主要为长度方向的接触配合，决定在进料端加3mm长垫，进行调整水平，重新研制瓦面到安装开车只用18h，到现在已安全运行2年多。查阅设备台帐，此台球磨机自1971年投产至今已运行聋20多年，1987年因润滑事故造成给矿端大瓦报废。当时换新瓦水时亦出现上述现象，但没有仔细查找出原因，在几经反复后，最止终实行硬性实研，结果换一个大瓦花费了15天时间。为了避免重蹈覆辙，对安装过程进行现场跟踪发一现：大瓦与中空轴接触时有一个明显的转角，且圆柱销钉与轴瘫瓦销孔有明显蓦的擦痕。检测撇攀底盘发现排矿毒端低于给矿约4m。套从而得豪出结论：给矿井部基础局部下沉，造成圆柱；分析造成基础下沉的原因是此台球磨机传动形成式为边缘单斜齿轮传动，设计安装时不知何原因使大小齿轮螺旋角方向与磨机传动方向的选择发生矛盾。按照设计原则，左传动时，小齿轮为右旋齿轮，大牙盘为左旋齿轮；故障原因球面轴承座由于在露天存放时间太长，球面座与床身配合的表面锈蚀。
经除锈处理后，检查发现球面座配合面尺寸小了1-1.5mm。安装时为了减小它们之间的间隙，我们在床身配合面上均匀分布的三个点（1200）加O.75mm的垫子。球面座就出现了位移，解体后发现定位销已损坏，更换定位销，处理了垫子后空负荷试车时，检查发现球面座有轻微的晃动。又运行1600h后，发现中碎机排矿口自动变小。调整排矿口后继续生产，第二天中碎机突然出现了飞车现象，经解体发现床身与球面座被抬高，并发生了倾斜。由于新装球面座配合面除锈后尺寸减小，与床身之间改变为动配合，其配合间隙加垫也达不到要求（过渡配合的）。而破碎机的破碎力在40t左右，因此在负荷运行当破碎锥摆动时（由于破碎锥是偏心安装的），破碎锥就压着球面座一起摆动。
球面座摆动后，球面座与床身之间的接触就出现瞬时间隙，时间一长，垫子被压平或磨损，间隙也随着增大。这时润滑油易渗出，破碎机内堆积的粉矿就会沿着间隙进人到床身与球面座的接触面内，时间一长，进人的矿石就会多起来，球面座就渐渐地被抬起来，此时排矿口则逐渐减小。由于进人的矿石不是均匀分布，球面座就产生了倾斜，最后引发了飞车故障。处理措施为防止此事的再发生，就要解决球面座的摆动。由于球面座与床身之间配合的尺寸小，两者之间，人工处理很难达到要求的，只有把球面座固定在床身上才能解决此问题我们开始是用槽钢把球面座与床身焊在一起。