一两种情况无论出现哪一种，或者两种现象同时发生，都需要立即停车进行处理。公司自投产几十年来，这种由于密封造成的故障停车时有发生，尤其在夏季，受气温偏高影响，这种故障更加频繁，几乎每个台班都会发生，而且由于气温高造成的超温，停车进行降温的时间延长，又加之夜班更换填料存在安全隐患，不主张更换。所以有时就出现一个台班漏粉或超温，停车几个台班的现象，再次开起车后整个系统工艺参数都需要重新进行调整，严重影响了生产的连续正常运行，使公司的经济效益受到极大损失。
二、改进过程介绍：针对以上情况，对填料函进行改进已势在必行。虽然几代粉业员工也曾为此想了很多办法，做了很多的工作，但效果均不理想。近几年来，我们集中精力，潜心研究，经过不断的摸索与实践，对填料函进行了本质的改进，取得了良好的效果。下面即对改进前后情况加以介绍。
（一）改进前的填料函状况介绍：1.改进前的填料函的结构及组成：改进前填料函为整体式结构，由填料盒（分为内函与外函）、压盖组成。材质均为可加工合金铝。外函与内函装有密封用线盘根，线盘根在嵌入时涂抹二硫化钼润滑，压盖将线盘根压紧。
2.结构组成分析：这种结构组成的填料函，存在以下弊端：（1）由于是整体式结构，加之现场环境比较狭小，所以更换填料时非常不便于工人操作；（2）线盘根的润滑较差，虽其本身含有一定的润滑脂，嵌入时也涂抹了二硫化钼，但由于这些润滑物质流动性较差，甚至无流动性，造成线盘根与轴颈接触部位很容易干燥，加之有不断漏出的铝粉的混入，使之接触部位越来越干燥，越硬结，这样就使得其间接触间隙加大，造成粉尘漏出；摩擦增大，温度升高，造成超温。
所以，经过以上分析，我们觉得填料函的改进工作着重应解决的问题是如何加强填料函的密封与润滑。
经过近几年的反复研究、摸索与实践，不断的总结与修改，历经数次改进，最后我们改进的填料函情况如下：（二）改进后的填料函状况介绍：1.改进后的填料函结构与组成：改进后的填料函为对开式结构，由填料盒（分为内函和外函）、压盖、润滑装置（油箱、管路、油环）、吹除装置（高压风管路）。
2.结构组成分析：这种结构的填料函，首先由原来的整体式改为对开式结构，极大的方便了工人在更换填料时的操作；其次，由于内函直接与系统接触，对内外函的尺寸分配重新加以调整，来加强内函的密封性能；第三，增加了一套润滑装置，润滑装置对外函线盘根填料进行连续润滑，保证使其始终处于浸油膨胀状态，不仅避免了线盘根与轴颈之间出现间隙，利于密封，而且假使有超温现象出现，还起到冷却降温的作用，又大大降低了盘根与粉尘粘着出现硬结的可能性，而且流入的润滑油始终是清洁的机油，从填料函排油孔的润滑油经沉淀过滤，可以继续使用，避免了浪费；第四，为了进一步避免填料函混入粉尘和杂质，我们又增加了一套高压风吹除装置，适时开启高压风阀门，利用高压风对润滑油管路和填料函内部进行吹除，及时吹去其间杂质，保证其内部清洁，不易出现硬结，从而避免超温现象。
三、改进后填料函创造的经济效益分析：经过改进的填料函已经运行使用了两年多的时间，状态极好。从前经常出现的漏粉与超温现象已完全解决了。以前每班专门安排两名工人负责维护和更换填料，不仅工作量很大，而且存在着安全隐患。现在由于此处故障已从根本上排除，所以这些工人已被充实到了生产一线，缓解了人员短缺现象。由于改进后填料函节省了人力物力，为公司节约了可观的资金，创造了很大的经济效益。据统计，改进后填料函从节约填料盘根、增加产量和减少停车台时等多方面来说为公司每年创造了近10万元的经济效益，这是几代粉业员工梦寐以求的结果。我们的改进成果，终于得到了所有人的认可。
随着市场经济的发展，铝行业的竟争日趋激烈，同行业的增多，新品种的不断出现，价格大战的残酷……这一切都迫使我们不容懈怠，必须从各方面加强我们的实力，从设备管理方面，做为生产的基础保障，由于我们的设备设施已严重老化陈旧，这就要求我们必须不断的创新和改进，尽可能的适应生产的需要，在市场中立于不败之地。