EQ6BT-VP14型泵调速控制组件的改进。改进方法（1）在轴与套间另设一支点，以避免轴在受到加大磨损的拉力时使轴与套直接接触，减少磨损。（2）在轴上再加一个O型圈，增强封油能力。支点位置的选择根据轴与套的磨损规律，其磨损最大部位在轴上部有O型圈处及轴下与之对称的部位，故宜将支点设在下部与之对称处。0型密封圈位置选择将O型圈与支点综合为一处，在调速轴与上槽对称处车一道槽，将O型圈套在槽内，这样既解决了支点问题，也解决了封油问题，槽的位置，选择与上部同型号尺寸的O型圈。安装注意事项（1）严把调速轴及套和O型圈的质量关，每次都要进行检查测量。（2）安装时要保证O型圈在套内不得扭曲。（3）加工槽时必须严格按尺寸加工。（4）加工槽后每一部车都要做调速实验并记录其行驶里程，以备案存档。改进效果（1）因为改进后调速轴与套间有2个支点，这样就相当于轴悬浮在套中间，轴与套之间很难直接接触，而事实检验也是如此，只有在2个0型圈都有磨损时，调速轴与套之间才有轻微磨损，这样，大大延氏了其使用寿命。