车刀的刃磨及合理使用随着科技的发展，机械刃磨车刀及机械夹固类不重磨车刀虽然在工厂中得到广泛应用，但在技工学校车工专业的生产实习中，车刀刃磨仍是学生必须掌握的基本技能之。各种常用刀具的刃磨练习始终贯穿整个教学过程。实习指导教师不仅要根据教学安排教会学生刃磨车刀，而且还应在生产实习中让学生掌握对车刀的正确研磨及合理使用和保护，使学生在生产实习中不断积累对车刀刃磨研磨及合理使用的经验，以便将来在工厂的生产实践中发挥应有的作用。现以90.偏刀为例进行说明。
车刀的刃磨和研磨刃磨研磨预磨刀体部分在刃磨硬质合金切削角度之前，应先磨去焊渣，并将刀体部分磨出个比后角略大2.4.的后隙角，以便刃磨刀具的后角。刃磨刀体部分，应采用白色氧化铝砂轮，硬度为中软，刃磨时要左右移动，防止刃磨受热不均而使刀头部分产生裂纹。
□王永胜张再成李春玲山东精磨精磨时砂轮需进行修整，保持砂轮旋转的平稳。
1以砂轮的外圆分别磨出车刀的主副偏角1及1和主副后角010及，保持主切削刃平直光洁。立用砂轮弧及修光刃。4以砂轮的端面磨出主切削刃上的倒棱。
刃磨时的注意事项1必须根据刀具材料决定砂轮种类。般刃磨车刀刀体和高速钢车刀时，用白色氧化铝砂轮；刃磨硬质合金车刀时，用绿色碳化硅砂轮。如果条件允许，在精磨硬质合金车刀时，可采用金钢石砂轮。
2刃磨车刀时手握刀具要平稳，压力不能太大，要不断地作左右或前后移动，使刀具受热均匀，防止产生硬质合金刀片裂纹和高速钢刀头烧伤而退火。
3刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷去口，以防车刀过热退火，降低硬度。
4刃磨时，车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刃头略向上翘，否则会出现后角过大或负后角等缺陷。
5钨钛钴类硬质合金车刀，因对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，也会产生裂纹，如在我国北方的冬季，如果把磨得很热的车刀放在冷空气中，往往会产生裂纹，最好是进行保温缓慢冷却。
6刃磨断肩槽时，由于车刀和砂轮接触时容易打滑，必须注意安全。
7刃磨时，砂轮旋转方向必须由刃口向刀体方面转动，以免造成刀刃呈锯齿形缺陷。砂轮要经过严格检查和良好平衡，装夹牢固，运转平衡。
8砂轮磨削面须经常修整，使砂轮没有明显的跳动。重新安装砂轮后，要进行检查，经试转才可使用。车刀的手工研磨研磨练习，俗称抿刀，也是车工在刀具方面必须掌握的技术之。
刃磨过的车刀或使用后的车刀有轻微磨损现象，可用油石或研磨板研磨刀面，俗称背刀。
由于般砂轮机上的砂轮没有经过严格的平衡，存在较大的振动偏摆，同时砂轮面也不够平整，刃磨过程中用双手握着车刀稳定性又较差，因此在刃磨时砂轮与车刀有微量冲击现象，刃磨出的刀具切削刃通常不够平滑光洁，面粗糙度较差。这样的车刀不仅直接影响被加工零件寿命。对于硬质合金车刀，在车削时还容易产生掉渣和崩刃现象，所以对车刀必须进行研磨。
车刀研磨时，可用油石或研磨粉进行。研磨硬质合金车刀时用碳化硼；研磨高速钢车刀时用氧化铝。这里主要讲解用油石研磨车刀的方法。
用油石研磨刀具时，手持油石要平稳，如下。油石与刀具接触的被研磨面，要贴平前后刃面沿水平方向平稳移动，推时用力，回来时不用力。不要上下方向移动，这样容易将刀尖磨钝，影响切削刃的锋利。研磨后的车刀将消除刃磨的残留痕迹，降低刃面的面粗糙度值1级2级。
油石研磨车刀的两种方式进口高级轿车电喷发动机检修故障代码法□戴圻春深圳电喷发动机电控系统的组成般由传感器控制单元01俗称微电脑和执行器部分组成传感器将外部环境状态信号发动机工况信号和驾驶员操作目号等转换成电信号，送入控制单元，经处理后输出定的控制信号，使执行器产生相应的动作。
传感器和执行器相当于电控系统的输入和输出装置。
系统的核心。
电喷发动机故障诊断方法故障代码法电喷发动机故障诊断方法包括直观诊断法故障代码法故障征兆模拟法查故障征兆览法万用检测技术参数法和常故障判断法等几种方法。故障代码法是其中快速准确诊断故障的种行之有效的方法。由于发动机电控系统是个很复杂的机电体化系统，故障点较之传统发动机大量，加光是传感器的使用就可能多达几十处，故障诊断困难且复杂。为了解决这问，电喷发动机的微电脑内部都有个故障自我诊断系统，旦出现故障，该系统自身能够检测出来也会有检测不出的情况非电类故障，并将故障以代码的形式贮存在电脑中，同时通过故障警告灯给予提醒。修理时，只需调出故障码，根据故障码所代的含义就能了解故障的部位性质，为检修发动机提供依据。
故障码的调出方法人工调码它是利用电喷发动机自我诊断接口，按照特定的故障码调出程序进行操作，通过仪上故障警告灯或，盒子上故障代码显灯的闪亮次数加上闪亮持续时间的长短来显故障代码。
人工调码要求预先知道各种车型具体的故障码调出方法显方法和代码含义。
汽车故障电脑检测仪也称作电眼睛解码器调码。
CAMRY1丁00了人轿车的种诊断座模式7半圆形1；7长方形2；自2317+ 6长方形3，车刀的合理使用车刀在刃磨和研磨后，应先检查切削刃是否有缺口锯齿状等缺陷，面粗糙度应比零件要求的高2级3级。
安装车刀时要牢固可靠，刀垫要平整，螺钉要坚固，刀尖应对准主轴中心。加工直径较小的零件时，切断或车端面尤为重要。般刀具的刀尖对准零件中心偏差不大于±0.1瓜瓜车削直径大于小100mm的外圆时，刀尖可略高于零件中心，般以不超过外径的00为准；加工内孔时，刀尖不能高于中心线。
车刀安装好后，在移动刀架或滑板时，注意不要让车刀刀刃与零件或机床碰撞及突然接触。车工般习惯用零件来校对车刀的位置，在刀刃与零件接触时，很容易产生微小的冲击力，使刀刃产生细微的裂纹，在切削过程中就会产生崩刃现象。所以校对车刀位置时，必须使刀刃轻微地与零件接触，以免刀刃产生裂纹。
新刃磨的车刀，在开始车削前应先进行试切。试切时切削速度和切削深度要比正常车削时降低约1415，走完次行程，检查刀刃排屑和工件面粗糙度等情况，如果切正常，再提高切削用量正式加工。其目的是对车刀进行次综合考察，同时也让车刀适应加工环境，有利于防止意外情况。
如果加工锻铸件毛坯，第次切削深度应略大些，使刀尖能深入面硬皮内，从而避免与硬皮接触，保护刀尖，防止过早磨损，提高刀具的寿命。
六车削过程中应经常观察刀具的磨损情况，并及时用油石研磨刀刃如果在切削面发现明亮的条状冷作硬化层或发出尖叫声，常常是刀具严重磨损的征兆，应及时重新刃磨车刀，不要等到刀具己严重磨损或崩刃后才去刃磨，否则，既影响生产效率和产品质量，又大大降低了刀具寿命。
七在加工中，应根据被加工工件材料，选用相应刀具材料和牌号的车刀。应该用0类硬质合金的不能随意用1类硬质合金代替，否则不仅车削效果不好，而且还浪费刀具材料。
切削过程中注意观察切屑的颜色以判断切削速度是否合理。对于高速钢车刀，如果车出的切屑呈白色或黄色，说明所选择的切削速度是合理的如果切肩呈蓝色，则说明切削速度太高。对于硬质合金车刀，如果车出来的切屑呈蓝色，明切削速度是合适的如果车削时出现火花，说明切削速度太高；相反，如果车出的切屑呈白色，说明还没有发挥车刀的充分作用，切削速度还可以提高。
九应根据粗精车的不同加工性质，选择适合车削要求的车刀角度，粗精车刀不能混用，应合理选择和使用车刀，提高刀具的使用寿命十车刀在使用时，应根据所选刀具工工件的面质量和人身机床安全的前提下，合理选择切削用量，以充分发挥刀具的效能。