其分级原理为矿物颗粒在介质中的干涉沉降，因此，由于矿物颗粒的形状不同，密度不同等，不同颗粒达到相同的沉降末速时，其水利学直径就不同。
因此，当分级粒度一定时，在溢流中就必然存在比重较小的颗粒，在返砂中存在比重较大的细颗粒，在返砂中的重矿物反富集就不可避免。新型分级机的研制过程传统螺旋分级是采用柱面结合的分级机，此结构决定了它只能形成一个分级面，物料只能进行一次分级，设备的大部分区域只能作为物料的提升运输，达到与球磨机闭路循环的目的。
通过分析、讨论，提出了柱锥形螺旋及柱锥面形槽体结构来取代传统螺旋分级机柱面结合的设想、使传统螺旋分级机的一次分级变为新型螺旋分级机的多次分级。
具体措施是采用锥形螺旋和锥面槽体结构，在同一台螺旋分级机上构成多个分级室，产生多个分级面，对球磨机排矿产品进行反复多次分级，其结果相当于多台分级机串联工作，为分级机效率的提高创造了条件。
采用新型多段分级，各分级室的操作参数可独立调节，以便控制各室分级粒度，使之合格。这样可大幅度提高分级效率，提高球磨机的处理能力。新型分级机虽为多段的分级机，但其传统系统仍采用传统螺旋分级机的传动系统，这样既经济实用，又稳定可靠。它的成功，更加显现了传统螺旋分级要的优越性。
由于新型分级机槽体断面的变化，对矿浆回流速度的变化影响，降低到了最小的程度。这样，不仅有利于沉沙中细粒的重新悬浮分级，而且有利于降低矿物的反富集。新型分级机设计参数的计算和选择新型螺旋分级机是在原有的一型传统螺旋分级机的基础上，通过技术改造、研制而成的。对己经成熟的传统螺旋分级机的转动、提升装置不作变动，对箱体部分依据己开发的专利技术进行改造。螺旋轴中心线的倾角一般螺旋运输机的输送角应小于，此次改造后的圆锥型螺旋分级机锥形部分的螺旋母线角度拟定为。安装后一段锥形部分的工作角度为。