齿轮油不断流失，造成了很多不良后果：一是污染环境；二是地面油腻光滑，危胁操作工的人身安全；三是设备润滑不良或缺油，造成齿轮干磨；四是需不断补充新油，导致球磨机的运行费用升高；五是阻碍了企业设备管理的升级，增加了设备现场管理的难度。处理措施：1992年10月，大齿圈改用二硫化钼脂润滑，解决了齿轮的润滑问题，消除了泄漏现象。具体实施办法是：拆掉大齿圈罩上半部分，将齿轮表面清理后全部涂上二硫化钼脂，安装好齿圈罩，设备运转后，每隔0.5～1h从加油孔加入二硫化钼1～2kg，一段时间后，润滑脂就会充满齿轮罩。以后，加油的频率逐步下降，最后达到数月加油1次。采用二硫化钼脂润滑有如下特点：（1）因采用闭式传动，飞溅到罩顶和壁部的润滑脂积累到一定程度，又重新滴落在齿轮表面上，可进行二次润滑，这样周而复始，保证了齿轮副一直处于良好的润滑状态。（2）增大了齿轮表面润滑膜的厚度，提高了润滑效果，且齿轮的传动噪音和振动有明显降低。（3）密封容易，无泄漏，润滑脂不受污染，不易变质，使用周期长。
筒体端盖螺栓断裂球磨机中空轴与端盖的连接是保证球磨机两轴同心度的重要环节。原设计的筒体端盖不仅有包容中空轴法兰并使其定位的止口，而且24条端盖连接螺栓（规格：M36×160，材质35CrMo）均采用铰孔螺栓。从1999年10月起，该连接螺栓经常发生断裂现象，更换新螺栓后，每年至少仍有5条螺栓断裂。2000年4月大修，因时间仓促，未采购安装专用的铰孔螺栓，临时加工其中4条定位螺栓代用，其余采用普通螺栓。处理方法：（1）在筒体端衬与中空轴间环形空腔中填充软质填料，如废旧橡胶块、石棉绳等，或浇灌水泥砂浆，但应注意事后检修拆卸的方便，螺栓孔的预留及衬板的牢固安装。（2）更换螺栓时，应停机拆掉全部联接螺栓，彻底清理止口后，涂上1层铅丹或漆片，然后安装专用铰孔螺栓，并保证磨体不同心度小于0.5mm。（3）为了确保中空轴与端盖的相对位置不变，且各个铰孔螺栓受力均匀，铰孔螺栓的安装还应根据两零件螺孔的精度“对号入座”。并均匀拧紧螺栓。（4）定期检查紧固螺栓，防止螺栓松动、漏浆。筒体裂纹球磨机筒体材料为16Mn钢，厚度16mm，端盖厚度50mm，镶嵌入筒体后二者焊接在一起。2002年元月22日，2#磨机筒体前端50mm处出现裂纹并漏浆。停车检查发现裂纹正处于端盖法兰焊缝处。内部裂纹长度接近2/3周长，外部裂纹长度近1/2周长，内部裂纹最宽约1mm。